标准时间上午十点四十分。
火车准点缓缓驶进天津站。
自从有了有线电报，客货火车驶过一个站，该站的调度室马上通过铁路专用线路，向后方车站发送信息，瞬间即到。
没错，目前大明电报线路有两套。
一是兵部直属电报局的有线电报线路，二是铁路总局自己内部线路。
民用的铺设在铁路或直道边上的木杆子上，铁路内部铺设在路边的水泥管子里。
线路和电源各自独立，互不干涉。
当初是朱翊钧力主推行，反驳了一些大臣“浪费”
的理由，坚持这样做。
首先避免民用和铁路专用互相抢线。
第二确保有冗余和备份。
万一民用的出问题了，铁路的还能用。
反过来，铁路的出问题，民用还
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